本周进口矿港口库存较上周小幅上升,本周31个主要港口铁矿石库存总量9358较上周增9,其中澳矿4818减19,巴西矿1579增33(单位:万吨)
分港口来看,本周铁矿石库存上升的港口数量明显多于下降的港口数量。其中,库存上升的港口为22个,以连云港增量最大,较前一周增加50万吨;库存下降的港口数量为8个,以天津港减量居首,较前一周减少60万吨。
从进口来源地看,本周三大主要来源地铁矿石数量增减不一。其中,来自澳大利亚的铁矿石数量为4818万吨,较前一周增加9万吨;而来自巴西的铁矿石数量为1579万吨,较前一周减少33万吨。本周巴西、澳大利亚等主要进口矿来源地总库存为6383吨,占总库存的67.9%。
本周进口矿小幅反弹,港口报盘成交热度上升,钢厂对外矿采购情绪相对不错,主要还是依赖于钢厂开工率回升,但能否持续成交好转,个人不看好,反弹多伴随钢厂采货周期出现,周期一过就会抑制矿价进一步反弹。另外,矿山增产预期和国内需求萎缩阻碍了普指进一步反弹,而国外主流矿山间的争斗或将把铁矿石过剩推向巅峰,FMG虽然控制成本效果显著,但债台高筑也让他们的扩产风险进一步增大,在FMG季报公布之后,力拓执行长也在伦敦年会上表示将不遗余力的扩产到底,因此,国外矿山产能继续增加,国内需求继续萎靡,短期内进口矿港口库存上升仍是大概率事件。