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汽车钣金工收火操作的原理和方法

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-04-12  浏览次数:658
核心提示:很多人都不喜欢理论知识,一个合格的钣金工不但在实操利害,在理论上也是要有一些知识基础的,如果理论知识不懂,那么他也不算是
    很多人都不喜欢理论知识,一个合格的钣金工不但在实操利害,在理论上也是要有一些知识基础的,如果理论知识不懂,那么他也不算是一个合格的钣金工,今天小编就来跟大家介绍一下缩火操作的有关知识,让大家可以填补理论知识的空白。
缩火操作须知 , v% x5 R9 L2 l5 n- b- ?3 t, H
1.缩火是为了使高的平面缩下去,达到你想要的理想效果,原理是利用加执消去材料的应力,使得材料分子的排列顺序发生改变。6 g! x; c$ N! A* K: |5 M
2.缩火操作步骤要正确,先在平面上缩火,然后再在缩火的地方喷水。 * P0 z5 N5 ]$ `) e# T; G% Y( `
3.缩火的面积不易过大,如果面积过大,那么就可能消去的应力过多,使得平面有凹坑。 4 i/ _4 {) s9 Q6 t" Q- x( R7 |, g
4.缩火时间要短,不然会造成材料表面穿孔。
5.缩火轨迹经常是画圆法。
6.在缩火前要知道材料的性能,有的材料不可以缩火的,如果硬来缩火,那么就会大面积凹坑,到时候你拉也拉不起来了。
7.如果材料缩火后也不能低下去,那就应该使用小铁锤配合垫铁轻轻敲缩火部位,然后再喷水。
8.一个地方不易多次缩火,尽量要一步到位。 
 
 
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