三驾马车”协同推动中国智造发展
我国已经提出，到2025年中国要迈入制造业强国之列，到2045年要进入制造业强国前列。全球万企共生联盟发起人罗百辉认为，现在传统制造业，尤其是原材料基础工业面临很大的困难，发展受到了制约，包括钢铁、电解铝、水泥、有色金属等，经营比较困难，必须要从大逻辑出发，要为制造业发展提供空间。
在罗百辉看来，社会管理、公共服务等民生领域的很多需求还没有得到满足，供给和消费有不配套的现象，所以在供给侧要发生改变，智能制造就是一个非常重要的内容。而打造“中国智造”品牌，需要抓住三个关键因素：技术创新、绿色制造和“互联网＋”模式。
打造中国制造品牌需要政府凸显政策的保障作用，为制造业提供足够的公共服务，加强知识产权的创造、保护、运用和管理，推动建立完善的“鼓励创新、宽容失败”的制度环境和文化氛围，充分激发和释放全社会创新创业的动力和活力，使“中国智造”品牌成为世界品牌的中坚力量。
如何满足日益增长的“消费升级”要求？中国神州易物集团创始人刘伽文认为，倒逼制造业转型升级，只有创新消费品，增加优质产品的有效供给，建立多元化供给体系，才能满足民众个性化、多元化的消费需求，引导中高端消费回流。
罗百辉认为，中国制造要走向中国智造，必须要创新。从制造到智造，要用大脑、用创新才能引领未来、走向世界。要想真正的做成全球最大的制造业，要想成为智造，有中国自己的品牌，必须有创新，必须有自己高于别人的东西，必须去引领。中国制造要向中国智造方向过渡，要抓住数据驱动这样一个核心，把数据打通使系统的效率更高。
“在《中国制造2025》的大背景下，寻求突破有两点，一是单点的智能制造，二是系统的智能制造。单点主要是数控机床、3D打印、机器人，第二阶段是要通过协同布局把制造的供应链打通。”罗百辉表示，未来几年，应该考虑三个问题：第一，中国的智能制造应该尽快形成标准化体系。第二，要有很好的架构。有了肉，不能没有筋骨，网络不通的话，很难实现智能化。第三，传统的制造业要跟“互联网＋”相适应，线下和线上要相适应。
品牌需要有品质，才有口碑。在罗百辉的产融战略顶层设计里，中国的蓝海市场非常大，只有通过创新，不断地提升设计、制造、销售以及售后服务的质量，中国品牌才能“走出红海”、“占领绿海”。
创新一定要够大胆，才能够实现超越，企业要有信心可以获得世界的认可。“品牌的必经之路是创新，但是创新是一件很难的事情。创新的本质首先要颠覆人性。先颠覆自己，再颠覆别人，走别人没有走过的路。”罗百辉表示，要有持续的科研投入、开放的思想和全球化的研发格局以及一支国际化的研发团队。这其中，中国制造最重要的是要有一套属于自己的研发体系。“如果没有持续的科技投入，就无法打造一个好的产品。一个产品如果要占据世界市场，首先要有科技的投入。”（来源：搜狐）
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