作为传统的高端装备制造企业，面对全球新一轮工业革命的来袭，株洲所正借助信息技术与制造业的深度融合向工业4.0转型升级，实现从专业制造向智能制造的历史跨越。日前，国家工信部公布了2015年全国94个智能制造项目，株洲所一家企业独占三项，成为了全国入选智能制造项目最多的企业。
此次公布的智能制造专项涵盖公司的轨道交通装备与新能源汽车两大核心领域，三个项目分别是：轨道车辆核心部件智能制造工厂建设、轨道交通网络控制系统应用标准试验验证、新能源客车智能化工厂，该批项目将获得国家相关专项资金以及政策支持。
今年5月份，国务院公布了《中国制造2025》规划，海洋工程装备、先进的轨道交通装备、节能与新能源汽车、新材料并列十大重点领域，该政策的出台是国家大力发展智能制造的一个政策风口。
作为《中国制造2025》的重要抓手，智能制造助力不断，目前，国内多数装备制造企业由于行业产能过剩、低价竞争造成利润下降，研发投入不足，前瞻性和基础共性研究滞后于国外竞争对手，基础材料、基础工艺、关键组件发展滞后。与传统的专业制造相比，以数字化、信息化和智能化为代表的制造技术，将进一步大幅提升产品制造生产的可靠性、提升生产效率、降低生产成本，成为解决上述困局，推动中国由制造大国向制造强国转变的关键。
近年来，高铁等轨道交通装备是公认的中国制造的一张名片，而作为轨道交通车辆的心脏和大脑牵引和网络控制等核心部件无疑是实现智能制造的关键一环，此次株洲所轨道车辆核心部件智能制造工厂项目成功入选，也是实至名归，据项目负责人彭淼淼介绍，通过项目的实施，可以核心部件主型批量产品从订单到产品产出的整个生产周期的信息化数据采集及关键工序生产控制覆盖率达到100%，采用机器人自动化、智能化生产线、工序对应产品整体运营成本将降低20%，生产效率将提高30%，配送效率将提升20%，产品一次交调(交检)合格率将平均提升至99.5%及以上，这必将大大提升高铁等轨道交通高端装备产品在世界范围内的核心竞争力。
而轨道交通网络控制系统应用标准试验验证项目，也是该公司力推的智能化制造王牌项目，该项目从检验检测的产品终端入手，采用互联网技术手段，通过对网络产品一致性测试研究、无线通信综合试验研究、质量可靠性保障系统研究，建立与国际接轨的试验标准和验证平台，确保列车网络控制系统的性能稳定性、质量可靠性、环境适应性、使用寿命等指标达到国际同类产品先进水平。
值得一提的是，作为全国新能源客车领域的领军企业之一，株洲所的新能源客车智能化工厂项目成为全国为数不多的同类企业也成功入选，项目负责人刘杨指出，新能源客车行业正处于从国家产业政策驱动向客户全生命周期价值与品牌驱动转型，从科研小批量试点示范向大规模市场应用转型的过程。公司针对新能源客车多品种、小批量的制造特点，实施新能源客车智能化工厂项目。
刘杨表示，通过智能工厂的实施，新能源客车的制造有望实现六个20%目标，即产品研制周期缩短20%以上，生产节拍提升20%以上，生产效率提升20%以上，资源综合利用率提升20%以上，产品不良品率降低20%以上，运营成本降低20%以上。
中国工程院院士、株洲所执行董事兼总经理丁荣军表示，2015年，株洲所销售收入要力争突破300亿目标，未来要实现更加高远的目标，进入国内一流、国际先进的高端装备制造企业行列，株洲所必须实现以创新驱动、智能转型、绿色发展的转型升级，公司要积极利用此次三个项目入选的利好，积极抢占智能制造一国家战略高地，推动智能制造成为株洲所未来参与市场竞争的定海神针。
